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Minesis
[Forcené]
Messages: 1772
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| Posté le: 16 Jan 2008 18:10 || Sujet du message: La vire
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Bonjour @ tous, voilà un petit article sur la Vire. Bonne lecture.
La vire prend sa source au point de rencontre des 3 départements bas-normand sur la commune de Chaulieu à la Butte Brimbal au sud est de Vire. La vire prend alors la direction du nord ouest en direction de la commune de Campeaux puis vers l’ouest jusqu’à Pont farcy et enfin le nord jusqu’à Saint lô. Entre Troisgots et Condé sur Vire, on peut voir un magnifique site des Roches de Ham où la vire est surplombée par une falaise de schiste qui dépasse les 80 mètres. Après Saint lô la vire passe par les communes de Pont-Hebert, Saint Frmond pour s’élargir dans les marais d’Isigny et la baie des Veys. Avant l’estuaire, la vire constitue le port d’Isigny sur Mer qui apporte également la jonction de la vire avec son principal affluant l’Aure à a peu prés 3 km de l’estuaire. La vire ce jette dans ce qu’on appel la Baie des Veys, un site naturel faisant parti du parc naturel des Marais du Cotentin et du Bessin. Ce site est protégé dans le cadre de la conservation du littoral.
Les principaux affluant de la vire :
La Viréne à Saint Germain de Tallevende
L’Allière à Vire
La Breuvogne à La Graverie
La Souleuvre à Campeaux
La Drôme à Pont Farcy
La Jacre à Fervaches
Le Joigne à Saint lô
L’Elle à Airel
L’Aure à Isigny sur Mer
La vire a été pendant un long moment navigable notamment d’un point de vue de commercialisation des productions. Les premiers exemples de cette navigation apparaissent dés le XVIIIe siècle avec le transport de cidre, de beurre, de bois, de Pont Farcy à la mer destiné à être vendus au vers le nord. Et servait une trace également de transport de la tangue (sable vaseux utilisé comme engrais) de la baie de Veys vers l’intérieur des terres.
En 1835 la Vire fut classée comme voie navigable et fut déclassée en 1957. Durant ce siècle de navigation, le cours de al vire fut emprunté par bon nombre de chalands, barges et gabarres tirées par des chevaux ou des hommes. L es produits transporté étaient alors diversifiés (brique, pierre, tuile, charbon anglais,…)
C’est également à cette époque que fut entretenu un certain chemin de halage courant sur la totalité du cours. 18 écluses furent construites, il y eut également la construction du canal de la Vire à la Taute assurant la liaison entre Saint Fromond et Carentan. Le début des travaux commencaire en 1835 et ce termina en 1939, ont pouvait à l’époque observer sur ce canal 3 écluses et pas moins de 7 petit ports.
Avec l’arrivé de la voie ferrée et de la route, la navigation sur le canal et la vire fut abandonnée en 1938 et enlevé définitivement des voies navigable en 1957.
@ bientôt
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Prendre du plaisir en restant simple car après tout ce n’est que de la pêche!!! °-_-°MINESIS°-_-°
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cyril
[Forcené]
Messages: 291
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| Posté le: 16 Jan 2008 18:50 || Sujet du message:
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salut tré sinpa cette article merci
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a bientôt au bord de l'eau!!!!!!
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Tbr
[Administrateur]
Messages: 1200
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| Posté le: 16 Jan 2008 19:56 || Sujet du message:
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 superbe, très sympathique cet article.
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gauvain jacky
[Forcené]
Messages: 1131
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| Posté le: 17 Jan 2008 08:25 || Sujet du message:
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 merci mimésis, c'est vrai, un très belle article, sur la rivière "la vire", et ses cours d'eau.... sinon, , ça donne envie, tous ses canaux!!! vraiment, ce n'est que quelques photos qui ont agrémentés ton article, mais ça donne vraiment envie tous ces beaux paysages   car que ce soit ds le calvados, la manche ou autres, nous avons vraiment de magnifiques paysages ou environnement extraordinaire, et nous en connaissons qu'un infime petit %, de ce que recele notre belle région!!! 
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fabrice
[Moderateur]
Messages: 1867
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| Posté le: 17 Jan 2008 14:20 || Sujet du message:
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Un article très intéressant! C'est vrai que finalement on ne s'intéresse pas assez à notre patrimoine. La Vire est le support de notre passion et on ne lui fait pas l'honneur de connaître son histoire... Bravo pour ces recherches Minesis!
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pollepecheur 3
[Novice]
Messages: 24
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| Posté le: 05 Mai 2009 16:09 || Sujet du message:
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tres belle endroit merci pour le recit
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http://fredno-kill.skyrock.com/
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antoine14
[Adepte]
Messages: 159
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| Posté le: 05 Mai 2009 16:47 || Sujet du message:
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merci pour ce récit fort intéréssant
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Minesis
[Forcené]
Messages: 1772
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| Posté le: 05 Mai 2009 16:48 || Sujet du message:
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Merci à vous
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Prendre du plaisir en restant simple car après tout ce n’est que de la pêche!!! °-_-°MINESIS°-_-°
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sisko
[Novice]
Messages: 24
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| Posté le: 12 Jan 2010 18:48 || Sujet du message:
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Merci à toi plutot.
la vire reste encore navigable en bateau a moteur thermique.
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dove53
[Forcené]
Messages: 894
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| Posté le: 12 Jan 2010 21:25 || Sujet du message:
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un bien bel article
ne serait tu pas tombé amoureux de cette rivière?
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une passion, la nôtre
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Minesis
[Forcené]
Messages: 1772
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| Posté le: 13 Jan 2010 10:38 || Sujet du message:
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dove53 a dit :un bien bel article
ne serait tu pas tombé amoureux de cette rivière?
tu crois?? lol J'aime y passer du temps
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Minesis
[Forcené]
Messages: 1772
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| Posté le: 13 Jan 2010 10:38 || Sujet du message:
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sisko a dit :
la vire reste encore navigable en bateau a moteur thermique.
Oui pas de problème
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cell
[Adepte]
Messages: 198
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| Posté le: 02 Juil 2012 13:19 || Sujet du message:
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on m as inviter à faire une tite peche en vire je pense pecher au mais car pas d amorcage au prealable
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Minesis
[Forcené]
Messages: 1772
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| Posté le: 03 Juil 2012 07:01 || Sujet du message:
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Il est possible de faire du poisson à la bille même sans amorçage. Le maïs est très aprécié, suivant le secteur où tu vas aller, il y aura plus ou moins de blanc. Je te conseil donc de prévoir quand même de la bille.
Soit dit en passant, les amorçages composés de billes et de maïs sont souvent apprécié
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